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從緊湊型轎車到SUV,再到輕型卡車
imc車輪六分力傳感器 WFT-Cx 可使用于從輪轂直徑13英寸的小型車,到輪輞直徑5.5英寸SUV或輕型卡車。除了防水結(jié)構(gòu),還具有高達(dá)100g的抗沖擊能力,因此可以進(jìn)行速度顛簸"測試。其優(yōu)化后的冷卻設(shè)計(jì)結(jié)合了WFT全鋁機(jī)殼的優(yōu)良導(dǎo)熱性能,即使在制動的情況下也能避免過多的熱量輸入。例如,超過20次的制動試驗(yàn)后(加速到150公里/小時的全制動)WFT傳感器外殼的溫度也不會超過50 C°的極限。其完整的信號處理設(shè)計(jì)可在 -40° C 至 + 105°C溫度間工作。由此可見,該款傳感器應(yīng)用范圍更加廣泛,不僅包括制動、舒適性測試,還可以使用相同的WFT配置進(jìn)行輪胎測試。
Extra lighter WFT-Cxs variant
The proven 6-component WFT-Cx from imc is now also available for small cars with rims from 13 inches in size. Especially in small cars, where the weight often plays a crucial role, this task can now be met by the considerably lighter WFT-Cxs variant - and with almost the same strength. It simplifies the testing and measuring of load profiles, driving dynamics or braking in all applications where weight plays a decisive role.
適用于多種車型
使用CAEMAX適配器系統(tǒng),可以更容易地在不同類型車輛中安裝WFT傳感器,并可以根據(jù)需要組合WFT傳感器外殼,遙測模塊和適配器。 這涵蓋了大多數(shù)的車輪尺寸和車輛。 快速的系統(tǒng)設(shè)置和方便的軟件功能(如零點(diǎn)校準(zhǔn))可以在很短的時間內(nèi)對系統(tǒng)進(jìn)行測試。
輪轂適配器:
輪轂適配器將WFT連接到車輛,可以用于不同類型的車輛,只要螺栓圓圈和車輪偏移量相同即可。 只需幾個輪轂適配器就可覆蓋整個車隊(duì)。輪圈適配器:
與傳統(tǒng)輪輞一樣,輪輞適配器作為輪胎的安裝座。 輪圈適配器不直接由車輛確定,而是取決于輪胎。 因此具有相同輪胎尺寸的傳感器可用于不同車輛上。WFT傳感器外殼:
WFT傳感器殼體與輪轂適配器和輪輞適配器彼此連接。這三個部件共同構(gòu)成車輛專用輪。由于校準(zhǔn)因子存儲在傳感器中,您可以隨時重新組合適配器和傳感器外殼,而不必重新校準(zhǔn)車輪。因此,基于模塊化的設(shè)計(jì),一個WFT-Cx車輪力傳感器可以適應(yīng)不同車輛從而省時、省地和節(jié)省成本。